起飞片单
| 序号 | 缩略图 | 标题 | 时长 | 播放量 | 发布时间 |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 浦东16R清晨787-9满载抬轮 薄雾里前轮离地很干净，收轮刚好压在标志牌后。 跑道边的风 · 38.6万次播放 |
04:28 | 38.6万1.2万 | 2026-11-10 | |
| 02 | 白云02L侧风中的787-8修正 侧风预偏清楚，主轮离地前机头修正了两次。 跑道边的风 · 29.4万次播放 |
06:12 | 29.4万8620 | 2026-11-07 | |
| 03 | 成田34L夜航787-10初始爬升 夜航灯带被拉长，离地后很快转入安静爬升。 跑道边的风 · 41.2万次播放 |
05:03 | 41.2万1.5万 | 2026-11-04 | |
| 04 | 樟宜02C午后减推力两班对照 同机型两班减推力，引擎声高低差能听出来。 跑道边的风 · 22.8万次播放 |
07:46 | 22.8万6430 | 2026-10-28 | |
| 05 | 首都36L薄雾起飞计时 对正到抬轮用时对照，适合练目视判断距离。 跑道边的风 · 33.1万次播放 |
04:55 | 33.1万9140 | 2026-10-21 | |
| 06 | 虹桥18L轻载快速离地 短跑道轻载，加速段很短，抬轮干脆不拖泥。 跑道边的风 · 18.7万次播放 |
03:38 | 18.7万4210 | 2026-10-15 | |
| 07 | 深圳01号跑道顺风边缘 顺风接近边缘，看加速是否仍留有余地。 跑道边的风 · 15.4万次播放 |
05:21 | 15.4万3860 | 2026-10-08 | |
| 08 | 昆明长水高原满油长滑跑 高原满油滑跑明显更长，抬轮点靠后一大截。 跑道边的风 · 27.9万次播放 |
08:14 | 27.9万7350 | 2026-09-30 | |
| 09 | 羽田34R海风低空掠过围界 海风里高度增加慢，围界外能看清襟翼位置。 跑道边的风 · 36.5万次播放 |
04:42 | 36.5万1.1万 | 2026-09-18 | |
| 10 | 仁川15L雨后湿跑道喷雾 雨后积水被掀起，主轮轨迹在镜头里很清楚。 跑道边的风 · 19.6万次播放 |
05:58 | 19.6万5120 | 2026-09-06 | |
| 11 | 素万那普19L黄昏逆光剪影 逆光只剩轮廓，抬轮角度要靠阴影来判断。 跑道边的风 · 24.3万次播放 |
03:51 | 24.3万6780 | 2026-08-22 | |
| 12 | 迪拜12R高温下的慢抬轮 高温减载后滑跑仍偏长，推力声持续更久。 跑道边的风 · 21.1万次播放 |
06:33 | 21.1万4940 | 2026-08-09 | |
| 13 | 希思罗27L晨雾穿出低云 能见度刚达标，离地后不久机身就没入低云。 跑道边的风 · 31.8万次播放 |
04:17 | 31.8万8870 | 2026-07-26 | |
| 14 | 法兰克福25C翼尖气流一瞬 侧风加湿草，翼尖涡在镜头里短暂露了一下。 跑道边的风 · 16.2万次播放 |
07:05 | 16.2万3590 | 2026-07-11 | |
| 15 | 悉尼34L清晨平稳离地 海风平稳，地面机位和客舱窗能对上同一秒。 跑道边的风 · 28.7万次播放 |
05:44 | 28.7万7260 | 2026-06-19 | |
| 16 | 天府01号跑道公开观测首条 新观景位第一次拍全，从对正到收轮都在画里。 跑道边的风 · 44.9万次播放 |
06:08 | 44.9万1.6万 | 2026-05-30 |
弹幕精选
前轮离地那一下太干净
侧风修正这次看得懂
雾里跑道灯一明一灭
收轮时机刚好卡在标志后
高原滑跑果然长一截
引擎声比想象中更低
湿跑道的水雾很清楚
这条值得循环再看一遍
观看指南
建议按这个顺序看：先看浦东清晨和白云侧风，建立抬轮与收轮的时间感；再看昆明长水，体会高原把滑跑拉长；最后对照仁川湿跑道和法兰克福侧风，观察水雾与翼尖气流。看787起飞的视频时记住一点即可：推力常按跑道长度和外界温度减载，抬轮并不是越早越好。学飞行原理的人可以暂停在前轮离地那一帧，对照俯仰姿态和跑道剩余标志。本合集只提供围界与航站楼视角，不涉及驾驶舱操作程序。新片固定在每周二与周五晚间上线，侧风和低能见度会优先插队。